新能源汽车销量首次超过燃油车

新能源车正在重演数码相机取代胶卷相机的大戏

据乘联会数据，本月1-14日新能源汽车零售26万辆（乘用车市场零售为51.6万辆），占比50.39%，正式突破50%。

正如当年柯达胶卷被数码相机无情淘汰，胶卷相机的画质确实非常出色，但是，随着数码技术的发展，数码相机的画质和功能已经远远超越了胶片相机。数码相机可以拍摄出更高分辨率、更鲜艳、更真实的照片，而且数码相机还可以实现即时预览、即时修改、即时共享等功能，大大提高了摄影的效率和便利性。与此同时，数码相机的成本也逐渐降低，逐渐成为普通消费者的选择。又如如今传统纸媒被互联网新媒体逐步颠覆，燃油车正在经历被新能源车取代的挑战，车市正在发生大逆转。

新能源汽车渗透率终破50%

新能源汽车销量一路狂奔，本月1-14日同比去年同期增长32%；今年以来累计零售203.2万辆，同比增长34%。

相形之下，是传统燃油车的“溃不成军”。尤其是合资品牌燃油车，在称雄市场多年之后，出现历史性的大溃退。在刚刚过去的3月份，当年曾经霸榜的本田雅阁销量同比暴跌72.6%、丰田凯美瑞暴跌59.2%，向有神车之称的大众宝来、丰田卡罗拉、本田飞度的跌幅也都超过50%。

一些合资燃油车3月销量暴跌（图据第一电动）

突破50%，意味着汽车“电进油退”突破了一个重要关口，这不仅是新技术普及的重要关口，也是消费者接受新能源汽车的“心理关口”。

在传播学经典著作《创新的扩散》一书中，美国学者埃弗雷特·罗杰斯提出一种创新扩散模型，把消费者接受新技术的过程分成5个阶段。

第一阶段是极少数“创新者”冒险尝试；第二阶段是少数“早期使用者”去尝鲜；第三阶段是 “早期大众”跟风而来；第四阶段是相对保守的“后期大众”终于出手；第五阶段是滞后于大众消费群体的“落伍者”尾随。

渗透率达到50%，意味着中国消费者对新能源汽车的接受度正在跨越第三阶段，接下来将会吸引大批一直观望的消费者入场。